Ford - Клуб любителей ретро автомобилей

Американский автомобиль, выпущенный компанией Ford в августе 1965 года. Состоял из простой комплектации, обладал высокой приспособляемостью к разным родам деятельности.

Ford Zephyr

Ford Zephyr — легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся английским автопроизводителем Ford of Britain в 1950—1972 годах.

Ford Galaxie

Ford Galaxie («Фо́рд Гэ́лекси») — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1959 по 1974 год.

Ford Edsel

Edsel (Э́дcел) — линия автомобилей производства Ford Motor Company, производившаяся в 1958-1960 модельных годах. Запуск Edsel - один из крупнейших провалов в истории автомобилестроения.

Модель "Супер Англия 123E"

1966 Англия Super
Производство 1962-1967
Сделано 79223 единиц
Тип кузова 2-дверный седан
3-дверный универсал
2-дверный фургон
Двигатель 1,198 рядный четырехцилиндровый

Модель "Англия 105E"

Производство 1959-1967
Сделано 1.004.737 единиц
Тип кузова 2-дверный седан
3-дверный универсал
2-дверный фургон
Двигатель 0,997 91
Колесная база 2311 мм
Снаряженная масса 737 кг

Модель "Англия 100E"

Производство 1953-1959
Сделано 345841 единиц
Тип кузова 2-дверный седан
3-дверный универсал
2-дверный фургон
Двигатель 1,172 л рядный четырехцилиндровый
Колесная база 2210 мм
Снаряженная масса 737 кг (седан)

Модель "Англия E494A"

Производство 1949-1953 гг
Сделано 108878 единиц
Тип кузова 2-дверный седан
2-дверный фургон
2-дверный фаэтон (Австралия)
2-дверное купе (Австралия)
Двигатель рядный четырехцилиндровый 0,933 л
Трансмиссия механическая, три передачи
Колесная база 2286 мм

Модель "Англия E04A"

Форд Англия E04A
Производство 1939-1948
Сделано 55807 шт.
Тип кузова 2-дверный седан

Модель "Англия"

Ford Англия выпускался на заводе Ford в Великобритании и был связан с "Форд Префект" и с Ford Popular. Вообще как Ford Англия маркировались четыре модели автомобилей, выпущенных между 1939 и 1967 гг в Великобритании. 1 594 486 «Англий» были произведены, прежде чем их сменил новый "Форд Эскорт".

Модель 7W

Ford 7W-Десять был автомобилем Ford, построенным в Соединенном Королевстве между 1937 и 1938 гг. Автомобиль был обновленным вариантом модели C-Десять с тем же двигателем и имел ту же поперечную переднюю и заднюю подвеску, но шасси имели коробчатое сечение. Тормоза были механическими.

Модель 7Y

Ford 7Y производился в Соединенном Королевстве между 1938 и 1939 гг. Модель официально представлялась как "Форд" "восьмерка", и была переделкой Ford Model Y. Было произведено 65098 автомобилей. Мощность двигателя составляла 8 л.с. После небольшой реконструкции этой модели в 1940 году появился первый Ford Англия.

Модель "Эйфель"

Ford Эйфель производился в Германии и Венгрии в период между 1935 и 1939 гг.

Модель "Рейнланд"

Ford Rheinland производился на автомобильном заводе Ford в Германии с 1933 по 1936 года.

Модель "Кёльн"

Ford Кельн был автомобилем, выпускавшимся на немецком заводе Ford Motor Company в Кельне с 1932 по 1935 год. Это был немецкий вариант Ford Model Y. Название происходит от немецкого названия города Кельн. Четырехцилиндровый двигатель имел мощность 21 л.с. при 3400 об/мин. Максимальная скорость составляла 85 км/ч (53 миль/ч). На авто стояла трехступенчатая коробка передач (плюс задняя скорость) с синхронизатором на второй и третьей передаче. Это был небольшой автомобиль весом всего 485 кг (1069 фунтов).

Модель 1937

Модельный ряд Ford был обновлен в 1937 году внедрением 2,2 л V8 двигателя в дополнение к популярному 3,6 л V8. В начале производства стоимость авто составляла $ 850.

Модель CX

Ford CX производился Ford Motor Company с 1935 по 1937 гг. В течение этого периода было выпущено 96553 автомобилей. На нем был двигатель объемом 1172 куб см с клапаном бокового расположения.

Модель С

Ford Модель C была запущена в 1904 году и представляла собой вариант первого Ford модель А с более современным видом, чуть более мощным двигателем и удлинённой на 15 см колёсной базой. Производство закончилось в 1905 году после выпуска 800 автомобилей. Модель C была заменена на производную модель F в 1905 году.

Модель Y

Модель Y стала первым Фордом, специально предназначенным для экспорта за пределы Соединенных Штатов Америки. Автомобиль производился в Англии с 1932 до 1937, Франции с 1932 по 1934 и Германии с 1933 по 1936 годы. Он был доступен в двух- и четырехдверных версиях. В 1935 году двухдверная модель Y была единственной полностью оборудованной моделью автомобиля в мире, которую можно было купить за £ 100 стерлингов.

Модель B (1932)

Модель B представляет собой новый автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 года. Это был значительно обновленный вариант модели А (1927 года) и был сменен в 1935 году моделью Ford 48. Собственно говоря, модель B была автомобилем с четырехцилиндровым двигателем модели А, но он вскоре был заменен на новый восьмицилиндровый.

Модель AA

Ford модель АА является грузовиком фирмы Ford. В 1926 году, когда модели T и TT стали устаревать и потребовали замены, Генри Форд начал разработку модели АА.

Модель А (1927)

Ford модель А 1927 (1927 - 1931) был вторым успехом "Форд мотор компани" после модели Т. Именно она сменила великую модель T, выпускавшуюся в течение 18 лет. Эта новая модель (предыдущие модели использовали подобный индекс еще в 1903 году) была доступна в четырех стандартных цветах.

Модель TT

Грузовик Ford модель ТТ имел вес одну тонну. В основу была положена модель Ford T, но с более тяжелой рамой и задней осью. Массовое производство Ford TT в полном комплекте продолжалось с 1925 по 1927 год, однако первое шасси этого грузовика было произведено в 1917 году.

Модель T

Модель Ford T (в обиходе известная как Tin Lizzie и Flivver) был производилась компанией Генри Форда с 1908 по 1927 гг. Благодаря модели "Т" 1908 год вошел в историю как год появления народного автомобиля. Обычно именно "Т" считается первым доступным автомобилем, "Поставившим Америку на колеса". Это случилось во многом благодаря нововведениям Форда, в том числе созданию конвеерного производства, а также концепция выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля, так что они стали представлять собой готовый рынок сбыта. Первая модель "Т" была построена 27 сентября 1908 года на заводе в Детройте, штат Мичиган.

Модель N

"Форд N" был недорогим автомобилем, появившимся в 1906 году как преемник недорогих и доступных моделей А, С и F.A успешная модель. До завершения производства в 1908 году было выпущено 7000 автомобилей. $ 500 за автомобиль долгое время считалось весьма доступной ценой.

Модель K

Модель "Форд K" была комфортным автомобилем, созданным Ford Motor Company в 1906 году и заменившим модель "В". "K" должен был стать люксовым автомобилем, имевшим 6-цилиндрвый двигатель (единственная модель "Форд" с шестью цилиндрами вплоть до 1941 года), имевшая мощность в 40 л.с. (30 кВт). Колесная база составляла 114 дюймов (2896 мм). Автомобль мог поставляться поставляться как "тауринг" и как "родстер".

Однако "К" ждал провал, что можно объяснить высокими ценами (от $ 2500 до $ 3000) и низким качеством. Производство закончилось в 1908 году после выпуска 900 автомобилей.

Модель F

Форд "F" был развитием моделей "А" и "С", но был более крупный, более современный и более роскошный. Это был четырех-местный фаэтон с подножками и боковым входом. Производство началось в 1905 году и закончилось в 1906 году. Было сделано примерно 1000 автомобилей. В 1905 году он стоил $ 2000; для сравнения автомобиль фирмы Colt Runabout стоил $ 1500, FAL - $ 1750, Cole 30 - $ 1500, Enger 40 $2000, и Lozier Light Six Metropolian $3,250/

Модель С

Форд "С" появился на свет в 1904 году и был вариантом первой модели "Форд А" с несколько более современным видом, чуть более мощным двигателем и колесной базой на 15 см больше. Это был второстепенный автомобиль в линейке "Форд", и по классу был ниже чем модель "B". Выпуск модели закончился в 1905 году после того, как было выпущено 800 автомобилей. Модель "C" была модифицирована в модель "F" в 1905 году.

Модель B

"Форд B" стал комфортным автомобилем класса "тауринг" и впервые был представлен в 1904 году. Это был первый автомобиль "Форд" с передним расположением 4-цилиндрового двигателя мощностью в 24 л. с.

Стоивший $ 2000 "Форд B" был топовым автомобилем. Выпускался он в течение трех лет, но его продажи были значительно ниже модели "С", а стоимость в три раза выше. В 1906 году его сменила модель "К".

Модель А\AC
$12.11.2008 - Модель А\AC$

Модель "Форд" A была первой выпущенной Ford Motor Company в 1903 году. Эрнст Пфенинг из Чикаго, штат Иллинойс, стал первым владельцем 23 июля 1903. С 1903 по 1904 год было произведено 1.750 автомобилей. Модель "А" была заменена на "C" в 1904 году после некоторых проблем с продажами.

Компания истратила почти все почти $ 28000 своих первоначальных вложений, на счету оставалось всего $ 223,65, когда была продана первая модель. Успех автомобиля принес прибыль Ford Motor Company, первого успешного предприятия Генри Форда .

Архив по годам: 2008; 2009;

Новые описания

Производители

Главная | Основные разделы слева | Автомобили | Ford

Русское ретро

Фотогалерея


Клуб любителей ретроавтомобилей		Автомобили \| Производители \| Русское ретро \| Автоспорт \| Личности \| Автовладельцам на заметку